भारत में रेलवे ट्रैक पर
प्राइवेट ट्रेनों के जरिए भी पैसेंजर अपनी मंजिल तक पहुंच सकेंगे। इन ट्रेनों को
और आने में अभी करीब 3 साल का वक्त लग सकता है। लेकिन अब आप केवल भारतीय रेलवे में
सफर नहीं बल्कि टाटा ट्रेन या फिर अदानी एक्सप्रेस के नए अनुभव को भी महसूस कर
सकेंगे।
दरअसल भारतीय रेलवे में 109 रूट्स पर 151 ट्रेनों
को चलाने के लिए निजी कंपनियों से रिक्वेस्ट फॉर क्वालीफकेशन यानी कि RFQ मंगवाई है। सितंबर तक रेलवे को RFQ की प्रक्रिया को पूरा करने की उम्मीद है। और इसके बाद
फरवरी तक बोली लगाने की प्रक्रिया और अप्रैल तक इसे पूरा कर लेने की उम्मीद है।
रेलवे की इस योजना का हिस्सा बनने के लिए देश और विदेश की कई नामी कंपनियों की
होने लग गई है।
इनमें शामिल है टाटा
ग्रुप, अदानी समूह, दुनिया
की सबसे लंबी क्रूज लाइन, नॉर्वे क्रूज लाइंस और इंडिगो
एयरलाइन, MakeMyTrip, भारत फॉर्ज, निजी
ट्रेनों के भारतीय रेलवे के कुनबे का हिस्सा बनने से रेलवे और रेल यात्रियों को कई
तरह के फायदे मिलने की उम्मीद है। निजी ट्रेनों के आने से अनुमान लगाया जा रहा है
कि करीब 30,000 करोड़ का निवेश रेलवे के खाते में आ सकता है और हर एक
ट्रेन के लिए 200 करोड़ रुपए की जरूरत होगी। और निजी ट्रेनर से
यात्रियों का सफर का अनुभव भी बेहतर होगा। इसी वजह से रेल कोच की डिमांड में इजाफा
होगा और रेल कोच सप्लाई में लगी आग फैक्ट्री में 40 हजार प्रत्यक्ष अप्रत्यक्ष
नौकरियों के मौके भी मिलेंगे।
2019 में 8.4 अरब यात्रियों ने ट्रेन से सफर किया था और चक्की 5 करोड़ वेटिंग लिस्ट में रह गए थे ऐसी स्थिति में निजी
ट्रेनों के आने से यह वेटिंग लिस्ट छोटे होने की उम्मीद है और हर एक कंपनियों को 35 साल के लिए लाइसेंस मिलेगा और इस दौरान उसे कई रिया
ऐसे ही मिलती रहेगी। बोली लगाने में इन कंपनियों को रेलवे को देने वाले राजस्व के
बड़े इससे को बताना होगा और रेलवे अपनी रेवेन्यू की अपनी हिस्सेदारी देकर बोलियों
को शॉर्टलिस्ट करेगी और लाइसेंस देने की प्रक्रिया शुरू करेगी और अगर सबकुछ रेलवे
की योजना के मुताबिक वह हिसाब से चला तो अप्रैल 2023 से
निजी ट्रेनों के दौड़ने का यह लक्ष्य पूरा हो जाएगा।
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